Exclusif – L’Italie ouvre une nouvelle enquête sur le fournisseur de pièces de Boeing 787 MPS – sources

BRINDISI (Reuters) – Les procureurs du sud de l’Italie ont ouvert une enquête sur la fourniture de pièces à Boeing par Manufacturing Process Specification (MPS), une société au centre des derniers accrocs du 787 Dreamliner, ont déclaré trois personnes familières avec le dossier. Selon deux sources ayant une connaissance directe de l’enquête et une autre informée de l’enquête, le mouvement vise à vérifier si les composants étaient défectueux et pourraient présenter des risques pour la sécurité – une perspective démentie par l’avocat de Boeing et de MPS.

Il s’agit de la deuxième enquête impliquant des députés basés à Brindisi, qui est déjà sous administration judiciaire dans le cadre d’une enquête en cours sur la faillite d’une société prédécesseur, et fait suite à l’intervention d’un lanceur d’alerte anonyme, ont indiqué les sources.

Le mois dernier, Boeing a déclaré que certaines pièces de 787 Dreamliner en titane fournies par MPS via le groupe italien Leonardo avaient été mal fabriquées au cours des trois dernières années.

Il a déclaré que le problème – l’un des nombreux problèmes liés à la production qui ont affecté l’avion de ligne à fuselage large – n’affectait pas la sécurité immédiate des vols.

Les problèmes auxquels sont confrontés les députés soulignent la dépendance de l’aérospatiale à une chaîne d’approvisionnement mondiale dispersée et parfois fragile.

CHAÎNE DE CONTRÔLE

Le rôle de MPS était jusqu’à récemment de fournir de petites pièces en titane et d’enduire les composants de produits chimiques pour les rendre lisses et résistants. L’entreprise, qui emploie moins de 40 travailleurs, a également été fournisseur de plusieurs autres entreprises aérospatiales.

« Les procureurs vérifient la chaîne de contrôle de la qualité pour comprendre pourquoi la question (avec les composantes des députés) n’a été dévoilée que récemment », a déclaré l’une des sources à Reuters.

Un administrateur nommé par le tribunal pour les députés n’a pas répondu à un courriel demandant des commentaires.

Un avocat du propriétaire de MPS, l’entrepreneur italien Antonio Ingrosso, et de l’entreprise a nié tout problème de sécurité.

« Ce sont des pièces non sensibles en ce qui concerne la sécurité des aéronefs et qui ont été largement contrôlées par les clients de MPS », a déclaré Francesca Conte à Reuters.

« Nous démontrerons au moment opportun qu’il n’est pas fondé de parler de défauts techniques dans les composants fournis par MPS », a-t-elle ajouté.

Boeing a refusé de commenter la sonde, qui pourrait durer plusieurs mois.

« Boeing et Leonardo sont victimes d’une mauvaise conduite potentielle de la part du sous-fournisseur… nous coopérons avec les autorités et nous n’avons pas d’indications à fournir jusqu’à présent « , a déclaré Valerio Cioffi, directeur général de Leonardo, lors d’une présentation des résultats vendredi.

Le mois dernier, Leonardo a déclaré qu’il s’agissait d’une partie lésée et qu’il ne supporterait aucun coût potentiel associé au problème, ajoutant que MPS n’était plus un fournisseur. Boeing a également retiré MPS de la liste de ses sous-fournisseurs.

Flanqués de palmiers dans une zone industrielle de Brindisi, les portes du siège de MPS étaient fermées et un journaliste de Reuters n’a vu aucun signe d’activité dans ses deux usines lors d’une récente visite.

La dernière enquête intervient alors que les procureurs de Brindisi sont sur le point de terminer une enquête antérieure sur la faillite de la société prédécesseur de MPS, Processi Speciali, ont indiqué les sources.

La société a loué ses actifs à MPS avant de faire faillite en 2018, ont-ils ajouté.

En mai, Ingrosso a d’abord été détenu puis assigné à résidence dans le cadre de l’enquête sur la faillite. Ingrosso, qui a depuis été libéré, n’a pas répondu directement à une demande de commentaire. Son avocat a nié avoir joué un rôle clé dans la faillite de Processi Speciali, ajoutant qu’Ingrosso avait tenté de sauver l’entreprise lorsqu’elle rencontrait des difficultés financières.

D’anciens employés de l’entreprise ont riposté aux réclamations, affirmant que l’entreprise avait été injustement ciblée.

(Reportage de Francesca Landini; montage de Tim Hepher et Emelia Sithole-Matarise)

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